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Trabalho interior: o mundo em rápida mudança do design de interiores de automóveis

No entanto, uma área importante em que parece que estamos ficando para trás é o design do kit de ferramentas, ou IP, como é conhecido no ramo. Alguns podem se surpreender com isso, percebendo o quão bonitas são as telas de ultra-alta definição que substituem rapidamente os relógios tradicionais. E eu concordo: alguns deles são excelentes. Mas outros não são, e vou mencionar BMW Só a título de exemplo porque houve uma época em que os seus endereços IP eram sem dúvida os melhores do mundo. Mas, depois de tentar se acostumar com sua nova filosofia de design, em que as agulhas eletrônicas fazem apenas um arco limitado ao redor da parte externa do array IP, recentemente entrei no M2 Que ainda usa a tecnologia antiga e me peguei me perguntando o que havia de errado com os simples discos circulares BMW que precisavam ser trocados. Ainda estou tentando descobrir.

Mas o design do interior de um carro às vezes deve parecer uma tarefa indesejada. O cliente quer mais de tudo: mais ferramentas, mais informações, mais entretenimento (não me faça começar a usar aplicativos), mas também exige uma apresentação limpa, como fazem em seus smartphones. A única diferença é esta: Não importa quanto tempo você gasta olhando para seu smartphone em casa, mas é muito importante quanto tempo você gasta olhando para sua tela inteligente no carro que dirige. E sim, o reconhecimento de voz e até mesmo o controle de gestos podem ajudar, mas eles são, na melhor das hipóteses, acréscimos úteis, não soluções completas por si mesmas.

Como sempre, os melhores interiores são aqueles que combinam perfeitamente com a facilidade de uso e a aparência. É tentador dizer que tudo deve ter seu próprio controle discreto de um toque, mas isso resultaria em um interior com botões que também poderia ser totalmente confuso. Alternativamente, um carro sem botões ou controles semelhantes pode parecer incrível, mas na realidade, é provável que seja difícil e demorado para operar.

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