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Primeira movimentação: 2022 BMW 2 Series M240i Coupe revisão do conceito

Ao entrar no interior, descobrimos um ambiente de direção familiar, embora coberto por um tecido macio para esconder os detalhes mais intrincados da cabine até que foi revelado no início do próximo mês. O painel de instrumentos, painel de instrumentos, tela de toque central, controles e acabamentos são todos semelhantes em design aos do segundo Gran Coupé Série. Posição de condução – adequadamente quente e baixa.

Estamos a menos de um quilômetro do teste quando as características remasterizadas do Desire de seis cilindros nos lembram de seu lindo caráter dual. Apesar do poder adicional, ele permanece suave e fácil de usar. Graças às suas qualidades de giro livre e torque de 367 lb. Parece ótimo também.

Neste protótipo específico, ele foi acoplado a uma versão atualizada da caixa de câmbio automática de oito velocidades do modelo mais antigo. Como o motor, ele funciona muito bem com qualidade de transmissão excepcional, independentemente da situação de direção. A BMW ainda não anunciou nenhuma reivindicação de desempenho, mas você pode esperar um tempo de 0-62 mph em torno de 4,5 segundos com uma velocidade máxima limitada de 155 mph.

O novo BMW Coupé é uma delícia absoluta. Carece do atual M2 de ponta dura. Mas na maioria das situações, parece tão rápido quanto o desempenho de seu irmão mais velho – está programado para ser substituído por um modelo sucessor mais poderoso baseado no novo Coupé Série 2 em 2023. A BMW concentrou muita atenção em melhorar a suspensão. O novo Coupé da Série 2 com a adição de uma série de novos arcos e outras medidas, muitos dos quais são semelhantes aos do Coupé da Série 4 maior.

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Sua utilidade é sentida na manobra, que é muito mais agradável do que antes. Há um equilíbrio satisfatório dos recursos do xDrive M240i na estrada. Em estradas difíceis, o controle do corpo é excelente; Há um estresse típico na ação da suspensão esportiva M, mas isso não prejudica a qualidade de direção, que permanece bem combinada mesmo em modos de direção esportivos. Isso se deve em grande parte às qualidades de ação rápida dos amortecedores adaptativos, que virão como uma opção na segunda classe do Coupé. A capacidade das fundações feitas de alumínio intenso para absorver saliências de alta frequência é particularmente notável.