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Presidentes de F1 discutem corridas “sprint” mais curtas em vez de qualificações para maior entretenimento

Sprint poderia ser usado mais amplamente em 2022 se bem-sucedido

Os chefes da Fórmula 1 vão discutir uma nova proposta para introduzir corridas “sprint” mais curtas em um esforço para aumentar os níveis de entretenimento nesta temporada.

As equipes e os presidentes vão votar na quinta-feira um plano para uma corrida mais curta no sábado, que definirá o grid para o Grande Prêmio de domingo.

As eliminatórias para a corrida de sábado serão realizadas na sexta-feira.

Os oito primeiros pilotos de uma corrida “sprint” ganharão quase a metade dos pontos atribuídos ao grande prêmio.

O “sprint” terá cerca de 100 quilômetros – um terço da extensão do Grande Prêmio – e substituirá as eliminatórias realizadas na tarde ou noite de sábado.

A qualificação para a corrida de velocidade substituirá o segundo treino, que será realizado na sexta-feira à tarde ou à noite.

O plano – o mais recente de uma série de tentativas de introduzir corridas de curta distância de alguma forma aos sábados – será discutido na reunião do comitê VIP da F1.

Para ser aprovado, ele precisa de um total de 28 de 30 votos. O corpo diretivo da FIA e o detentor dos direitos comerciais da F1 têm 10 equipes cada, dez equipes cada.

Os planos anteriores não receberam o apoio necessário, mas este plano abandonou a proposta do grid reverso para a corrida de sprint. A Mercedes, que atrapalhou o plano de corrida de sprint por meio da grade reversa, está aberta à nova proposta.

“A rede reversa acabou. É importante pensar em novas ideias para serem mais atraentes e interessantes, mas não temos que perder a abordagem tradicional das corridas”, disse o presidente da F1, Stefano Domenicali, em uma entrevista coletiva na semana passada.

“Quando mudamos as eliminatórias a cada dois dias [at the start of 2016]Nossos dedos estavam queimados. Agora, a fórmula é completamente estável. Estamos analisando o que poderia ser a aproximação da chamada corrida de velocidade no sábado. Achamos que pode ser testado este ano. “

Três corridas foram selecionadas como locais potenciais para teste neste ano, com o fundamento de que deveriam oferecer corridas rápidas e emocionantes – Canadá, Itália e Brasil.

Se for bem-sucedida, a ideia será usada mais amplamente em 2022.

A F1 espera que a ideia interesse o público, já que os treinos de sexta-feira tendem a ser assistidos apenas por fãs entusiasmados.

O plano deve ser visto como parte de um esforço mais amplo da F1 para aumentar significativamente o valor do negócio nos próximos cinco anos.

No entanto, resta saber se as equipes aceitarão a ideia.

Um possível ponto de discórdia é que, de acordo com fontes, a F1 está propondo apenas US $ 75.000 (£ 55.000) adicionais por equipe por corrida para cobrir a nova abordagem.

Isso não é perto o suficiente para cobrir os custos de qualquer dano ao automóvel na corrida mais curta – o spoiler dianteiro sozinho pode custar até $ 200.000.

Também há dúvidas em alguns setores sobre se a corrida de velocidade proporcionará a emoção que alguns esperam.

Alguns especialistas levantaram dúvidas sobre se as equipes e os pilotos evitarão o risco durante uma corrida de curta distância, já que a penalidade por ter um problema ou não terminar é muito alta quando mais pontos são atribuídos no Grande Prêmio principal.

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