André Villas Boas

O ex-técnico de futebol Andre Velas Bois está pronto para fazer sua estreia no Campeonato Mundial de Rally no Rally de Portugal. Cortesia: WRC

Andre Velas Boas, ex-treinador de futebol, admitiu o “grande desafio” que o esperava na sua estreia no Campeonato do Mundo de Ralis Vodafone no Rally de Portugal na próxima semana, de 20 a 23 de maio.

O piloto de 43 anos treinou jogadores de futebol de alto nível em times como Chelsea, Tottenham Hotspur e Marseille, mas ele lutará com os melhores pilotos de rally do mundo ao pilotar o Citroën C3 Rally2 na classe WRC3.

“Ainda estamos aprendendo”, admitiu. “O público é diferente – é difícil e vai muito rápido. É um grande desafio.”

Villas-Boas teve um interesse ao longo da vida pelo automobilismo e acumulou uma coleção impressionante de carros pessoais que inclui carros e motos premiados do Dakar, bem como uma coleção de carros clássicos. Ele diz que seu piloto de rally favorito de todos os tempos foi o bicampeão mundial Mickey Beyacion.

“Meu primeiro passo na corrida oficial foi quando parei de treinar na China e fui para o Dakar em 2018. Infelizmente para mim, acabou na primeira etapa porque quebrei a coluna ao pular das dunas de areia, mas aí saltei o Rali de Marrocos e algumas voltas para os portugueses [rally raid] O torneio ”, disse Velas Bois.

“No final do confinamento no ano passado, Sports e você se ofereceram para experimentar o Citron C3 pela primeira vez.

Antes de se amarrar no C3, Villas Boa liderou a etapa de testes na Toyota Hilux, na qual participou do Rally Dakar. Ele ficou imediatamente chocado com a diferença entre um carro de rali e um veículo de ataque em massa.

“Fiz o mesmo caminho com a Toyota que fiz primeiro em Dakar, então quando mudei para o carro de rali foi extraordinário – mais leve, mais rápido e mais enxuto.Você vê uma diferença real e a experiência é muito emocionante.

“Recentemente, voltámos a testar com foco em Portugal. O teste incluiu uma marcha – Vieira de Minho. As coisas correram bem para nós, por isso decidi tentar.”

Impressionado com a velocidade e agilidade do C3, o ex-treinador do Chelsea será também uma experiência inédita para o navegador e amigo de infância Gonçalo Magalhães.

Velas Bois diz que o casal compartilha muitas lembranças felizes e uma paixão pelo automobilismo desde tenra idade.

“Quando víamos o teste de Fórmula 1, encontramos neste hotel um pequeno buraco no chão. Costumávamos passar por esse buraco e ir para o paddock sem corredores”, riu.

Agora, essa amizade continua no carro. Villas Boas admite que ainda há algum trabalho a ser feito em suas notas de velocidade, mas ficou grato pela ajuda que recebeu do colega esportista e você motorista Eric Camille.

“Em nosso primeiro teste de corrida, nossas notas de velocidade eram como,“ Esquerda, direita, esquerda, direita, direita, direita longa. ”Agora, com Eric, descobrimos o sistema que ele usa com números e agora o reconhecemos.”

A reunião de classe WRC3 da próxima semana é uma das classes mais fortes já vistas.

A entrada de 25 carros apresenta dois pilotos, incluindo Johan Russell, Kagitan Kagitanovic, Egon Kaur e Chris Ingram.

Embora não se espere que Velaz Boa atrapalhe nenhuma das séries regulares, ele espera postar tempos respeitáveis ​​das etapas até o final do fim de semana.

“O problema comigo é que, como pratico um esporte profissional, tenho uma natureza competitiva que me obriga a ser rápido e não quero ser o último. Sei que ser o último é mais provável, mas quero fazer bem, ”ele sorriu.

Há também uma outra motivação por trás da entrada de Villas-Boas no Vodafone Rally de Portugal, chegando ao fim – a iniciativa Race for Good que utiliza para ajudar a sensibilizar para três instituições de caridade das quais é patrocinador: APPACDM, Laureus Sport Foundation e Ace Africa, esta última Também com a pintura Citroën semelhante de Camilli no Rally de Monte Carlo em janeiro.

Espera-se que as instituições de caridade apareçam com destaque em um uniforme de piloto português. “Basicamente, quando corro, dirijo com as armadilhas das associações de que gosto”, explica ele, sendo que as instituições de caridade devem ter um lugar de destaque no seu óleo.

“Claro, eu quero chegar ao fim porque isso significa mais consciência e engajamento para a Race for Good, e isso também ajuda.

“Esses carros estão indo muito rápido e tendo uma boa linha e uma boa velocidade é o que temos que melhorar agora.”

By Dinis Vicente

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