Althahbiah

Informações sobre Portugal.

Heróis da casa do WEC de Portugal – Semana do automobilismo

O Campeonato Mundial de Enduro da FIA faz sua primeira viagem a Portugal neste fim de semana, com o Autotromo International du Alcorve a receber um Portimavo de 8 horas em duas rodadas da temporada de 20 horas.

Desde que a série foi criada, um total de quatro pilotos da nação portuguesa competiram na série.

Eles compartilham alguns fatores importantes entre si, além de seu país: cada um dos quatro ganhou corridas na série, enquanto três em cada quatro ganharam o campeonato. Dois deles competiram na temporada de 2021 até agora.

Point Pedro Lami

Point Lamy, de 49 anos, tem uma vida longa e produtiva em todos os tipos de esportes motorizados, então não é surpresa que ele esteja na lista.

Depois de correr na Fórmula 1 entre 1993-1996, Lami voltou-se para os carros esportivos tanto em protótipos quanto em GTs. Ele competiu pela primeira vez no Campeonato Mundial de Endurance da FIA 2012 com Larpray.

Só quando GTE Amil corria pela equipa francesa é que se tornou o primeiro português a vencer o campeonato, tendo vencido uma classe em 24 horas em Le Mans. Ele teve mais duas vitórias naquele ano em Fuji e Xangai.

Depois disso, ele se juntou à Aston Martin Racing, com quem se tornou muito parecido durante seu tempo na série. Como ele teve mais 16 vitórias na série, foi uma relação muito frutífera, principalmente com Matthias Lada e Paul Dalla Lana.

Ele adicionou um título GTE à sua inscrição em 2017, competindo pela última vez no WEC como um substituto de última hora no # 98 Aston Martin Vantage AMR em Bahrain em novembro passado.

READ  O curta "I Tudor" ganhou o Urso de Ouro em Berlim

Rui Águas

Lami pode ser o piloto português de maior sucesso a ter competido no WEC, e não é a primeira pessoa a ganhar um campeonato nesta série.

Essa homenagem vai para Rui Águas, que disputa o campeonato há quatro épocas.

A não confundir com o jogador de futebol com o mesmo nome, Aquias era único entre os seus camaradas por ser o único piloto não nascido em Portugal continental, mas em Nambula, em Moçambique, que então estava sob domínio português.

Ele ingressou na série em 2012, e passou a maior parte do tempo com o curso AF no campeonato, e era um GDE como Lami.

Um ano antes de Lamie, tornou-se no primeiro piloto português a provar a vitória no campeonato em 2016, conquistando o título GDE na Ferrari 458GT2 com Emmanuel Collard e François Beroto.

Também será sua última temporada na série 2016.

Philip Albuquerque

O primeiro piloto de protótipo emblemático no WEC de Portugal foi apresentado em 2014, enquanto Lami e Akias o destruíam em motores GTE.

Philip Albuquerque participou de um total de quatro rodadas em 2014 e 2015 como parte da iniciativa Audi LMP1. Depois disso, ele desceu para um nível e entrou no LMP2, onde vive até hoje.

Como parte do esforço da RGR Sport por Morand, ele só perdeu o título de 2016, terminando em segundo na etapa LMP 2 com duas vitórias.

Ele voltou com ímpeto pela corrida limitada na série em 2017 e um ano depois em 2018, vencendo a campanha LMP2 na United Autosports em 2019 e 2020, obtendo quatro vitórias consecutivas (incluindo Le Mans) no caminho para o título. .

Ele foi contratado pela equipe em 2021 e venceu a rodada de abertura em Spa-Francorcomps, mas não participará da corrida em casa devido a um confronto com Wayne Taylor Racing na IMSA.

READ  EDC Portugal adiado para 2022

Antonio Felix da Costa

O herói caseiro de Portugal neste fim de semana. Na ausência de Philippe Albuquerque, da Costa foi o único piloto a representar Portugal em Portimão.

O campeão de Fórmula E de 29 anos está no Campeonato Mundial de Endurance desde 2018, mas logo se tornou um de seus pilotos mais populares.

Ele passou a Super Temporada 2018/19 correndo com a BMW Team MDEK antes de seguir para os protótipos em Jodhpur, com Anthony Davidson e Roberto Gonzalez.

Enquanto a United Autosports dominou a temporada de 2020, o Jota foi um de seus desafios mais próximos. Foi um sucesso, terminando em segundo três vezes, incluindo Le Mans. Terminou a terceira temporada da temporada.

A tripulação do Mighty 38 permanece inalterada para a temporada de 2021, mas a competição LMP2 está mais difícil do que nunca. Ele terminou em segundo em Spa, mas é claro que espera somar vitórias no WEC e seu gabinete no campeonato.