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Guia de compra de carros usados: Aston Martin Vanquish

Vinte anos atrás, o primeiro cliente recebeu as chaves O novo Vanquish V12. Sem extras, o cupê de dois lugares (havia também um 2 + 2) custava £ 158.000. Quando a produção do modelo e de seu carro irmão, o mais potente V12 Vanquish S, terminou em 2007, havia apenas 2.600 carros restantes. Aston Martin Newport Bagnell Factory. Este número modesto ajuda a explicar porque os preços dos Vanquishes bem usados ​​começaram hoje em £ 60.000. No outro extremo, os melhores carros custam pelo menos o dobro disso.

Com um V12 de 5,9 litros, na escolha do modelo S padrão 460bhp ou 520bhp, sede heróica e contas de serviço ainda mais heróicas, você pode imaginar que é um jogo casual para uma pessoa rica. Mas um número surpreendente de carros anunciados rodou cerca de 50.000 milhas, enquanto um dos carros que encontramos, o Rig Manual de 2003, rodou 94.000 (custa £ 55.000). Pertencente ao seu dono há 15 anos, durante os quais ele teve o que ele chama de alguns “momentos Aston Martin”, mas nada sério. “Carros como o Vanquish precisam dirigir regularmente, e meu carro está provando que pode lidar com isso”, diz ele. Sua experiência confirma o que Terry Couzens da Vantage Engineering tem a dizer sobre o Vanquish ser confiável e facilmente capaz de suportar os rigores da direção diária, mesmo se você tiver que cuidar da embreagem na cidade.

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O modelo marcou um novo capítulo na história da Aston Martin. Era um carro esportivo muito moderno com um chassi de alumínio colado construído em torno de um túnel de transmissão de fibra de carbono. Elementos de artesanato tradicional sobreviveram nos painéis da carroceria de alumínio feitos à mão e no motor que leva o nome de seu criador. É claro que esse aspecto artesanal significa que não existem dois exatamente iguais, os quais requerem um exame cuidadoso para determinar sua condição. Se você não estiver pronto para o trabalho, considere contratar um engenheiro autônomo da Aston Martin como Ricky Kahn (rikkicann.com) para inspecionar o carro para você.

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Ambas as versões Regular e S (a última lançada em 2004) enviam sua potência para as rodas traseiras por meio de uma caixa de câmbio semiautomática. É uma caixa confiável, além dos problemas do sensor de posição de marcha em carros antigos, mas, mesmo assim, seus carros foram transformados em manuais para vários proprietários, um trabalho que a Aston Martin Works ficou, entre outras coisas, feliz com seu desempenho. Enquanto escrevia isso, quase metade dos Vanquishes anunciados tinha uma caixa manual, então é comum – mas preferiríamos um carro com uma caixa de câmbio manual automática padrão.

Os modelos regular e S distinguem-se pelo divisor aerodinâmico na grelha traseira, o spoiler traseiro e a consola central revestida a couro. Em termos de opções, vale a pena procurar o Sports Dynamic Pack, lançado em 2003 para carros de 460 cv, mas de série nos modelos S e com suspensão e freios avançados. O sistema de som do Linn 2003 é desejável, enquanto os poucos carros 2 + 2 alcançam preços mais altos.

A produção terminou com o Vanquish S Ultimate Edition, um especial de 50 unidades com pintura e acabamento interno exclusivos. Qualquer que seja a versão que o tente, você tem a garantia de uma experiência inesquecível.