Ele superou a decepção da derrota após um segundo na rodada anterior na Croácia, avançando para o segundo lugar na liderança. Ele está dois pontos atrás do companheiro de equipe da Toyota Casu Racing, Sebastian Ozier.

Quando Eristian se aposentou de seu Hyundai i20 na tarde de sábado, Evans, que pilotava o carro de Yaris World Rally, ficou em primeiro lugar na Ode Denak.

Ele não estava com vontade de enfrentar outro revés em sua tentativa de título e dobrou sua vantagem de uma noite de 10,7 segundos sobre Danny Sordo no teste de ritmo de abertura na manhã de domingo. Ele venceu as quatro etapas restantes por 28,3 segundos.


“Não fomos a equipe mais rápida neste fim de semana, mas ainda tivemos um bom ritmo, o suficiente para sair de problemas e manter Danny para trás hoje”, disse Evans feliz. “É um bom momento para o nosso desafio de campeonato, pois vamos a alguns ralis de cascalho difíceis.”

Sordo guiou o objeto de cascalho de três dias na sexta-feira em seu i20 com os pés abertos, ele parou sua máquina e ficou atrás de Tenak. Mas embora fosse importante gerenciar os pneus de liga dura e macia da Pirelli em um rally, ele muitas vezes ficava envergonhado com suas escolhas.

O espanhol Evans assumiu a liderança no teste de encerramento na noite de sábado, mas não houve resposta ao repasse de Welshman na manhã de domingo.

Ozier estreou na prova sediada em Matosinhos, a quarta jornada aos 12, na liderança do campeonato. Um grande obstáculo para os franceses era o desejo de dar a partida nos carros primeiro em condições limpas e muito ruins em uma linha que rodava em estradas de areia.


Danny Sorto terminou em segundo depois de assumir a liderança no dia de abertura


A seleção brilhante de pneus e problemas para os que estão na frente escalaram o Ozier de forma constante e conquistou o terceiro lugar, quase um minuto para Sordo. A plataforma dupla da Toyota aumentou a liderança de seus fabricantes no campeonato para 37 pontos.

Takamoto Katsuda terminou como melhor quarto da carreira no terceiro Yaris. O piloto japonês trocou de lugar com Ojier na difícil perna de sábado nas montanhas Cabrera antes de medir sua velocidade na final de cinco etapas no domingo.

A dupla da M-Sport Ford, Gus Greensmith e Adrian Formax, foram quinto e sexto no Fiesta. Ambos perderam tempo com problemas no acelerador e a Formax perdeu mais tempo no primeiro ciclo do dia, mas o quinto igualou o excelente desempenho de Greensmith no WRC.


O vencedor do WRC2, Especca Lapi, foi o sétimo no Volkswagen Polo GTI R5, à frente dos outros pilotos de apoio Timu Suninen, Mats Austberg e Nicole Griasin.

Denak foi adicionado na lista de aposentadoria por Thierry Newville, que mergulhou seu I20 em sua lateral e quebrou a suspensão traseira. O icônico Faf Wolf ficou com o primeiro e segundo lugar bônus no Power Stage e ambos começaram novamente e conseguiram algum consolo.

Os pilotos enfrentam uma curva fechada antes da quinta rodada nas estradas de cascalho da ilha mediterrânea da Sardenha. O Rally Italia Sardegna está localizado em Olbia de 3 a 6 de junho.


Vídeo: Vodafone Rally de Portugal – Wolf Power Level



By Dinis Vicente

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