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A engenhosidade da NASA completa o quarto vôo em Marte, que foi “mais longe e mais rápido do que nunca”

A NASA anunciou na sexta-feira que o Ingenuity concluiu com sucesso seu quarto vôo, que viu o pequeno helicóptero voar mais longe e mais rápido do que nunca.

O avião de US $ 85 milhões viajou 872 pés (266 metros) a 16 pés (5 metros) por dois minutos.

A Agência Espacial dos Estados Unidos recebeu os dados de downlink às 13h39 ET que mostravam que o helicóptero decolou do “Campo dos Irmãos Wright” sob o olhar atento da espaçonave Perseverance às 10h12 ET.

Perseverance, que se sentou a 210 pés de distância, tirou uma foto de seu quarto companheiro de vôo viajando pela fina atmosfera de Marte.

‘Sucesso. #MarsHelicopter # completou seu quarto vôo, viajando mais longe e mais rápido do que nunca. Ele também tirou mais fotos enquanto voava sobre a superfície de Marte. Esperamos que essas imagens sejam baixadas em um link de dados posterior, mas Hazcam @ NASAPerseverance capturou parte da viagem, ‘compartilhou o JPL da NASA no Twitter.

O vôo foi provisoriamente agendado para quinta-feira, mas o link de dados mostrou que a criatividade não mudou para o modo de vôo – o que significa que nunca deixou a Terra.

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A NASA recebeu dados de downlink às 13h39 ET que mostravam que o helicóptero decolou do “Wright Brothers Field” sob o olhar atento da nave Perseverance às 10h12 ET (foto)

O diretor do projeto, Mi Mi-ung, disse aos repórteres que a criatividade ama Marte. “Começa e sinto a liberdade que ele sente.”

A agência espacial disse que continuará a levar o helicóptero de quatro libras ao máximo em todos os testes subsequentes, desta vez quase dobrando a velocidade do terceiro vôo.

Por causa do atraso na transmissão de dados de 187 milhões de milhas entre a cratera de Jezero em Marte e a NASA JPL na Califórnia, a equipe esperou cerca de três horas antes de receber a confirmação do vôo bem-sucedido.

A minivan atingiu todos os seus objetivos, incluindo duração do voo, distância e velocidade, nos três primeiros voos – portanto, “ultrapassou o quarto voo” muito além do que os engenheiros da NASA no JPL haviam projetado.

O vôo foi provisoriamente agendado para quinta-feira, mas o link de dados mostrou que a criatividade não mudou para o modo de vôo - o que significa que nunca deixou a Terra.

O vôo foi provisoriamente agendado para quinta-feira, mas o link de dados mostrou que a criatividade não mudou para o modo de vôo – o que significa que nunca deixou a Terra.

A criatividade foi criada a 5 metros acima do aeroporto de Marte, dirigiu-se para o sul sobre rochas, ondulações de areia e poços de choque a 872 pés e usou sua câmera de navegação para coletar imagens da superfície a cada quatro pés.

Durante o vôo, o avião em rotação deveria usar a câmera de navegação voltada para baixo para coletar imagens da superfície até percorrer uma distância total de 436 pés.

Engenhosidade: o pequeno avião giratório que alcançou o céu de Marte

A criatividade foi projetada para ser um guia tecnológico ao invés de transportar qualquer um de seus experimentos científicos ou equipamentos.

Ele cavalgou para Marte na barriga de um veículo espacial persistente do tamanho de um SUV.

O helicóptero decolou do “Wright Brothers Field” na segunda-feira, 19 de abril, marcando o primeiro vôo motorizado em outro mundo.

No primeiro vôo, o helicóptero decolou, subiu cerca de 10 pés acima do solo, voou brevemente pelo ar, completou uma curva e então pousou.

Projetado para ser leve e resistente para sobreviver ao ambiente hostil dos pântanos.

Ele pesa pouco menos de 4 libras e tem apenas 19 polegadas de altura porque tem que voar em uma atmosfera muito mais fina – cerca de 1% da atmosfera da Terra.

Ele pode voar até 980 pés, subir até 15 pés no céu e pode ficar cerca de 90 segundos no ar antes de pousar.

Os rotores têm 1,2 m de diâmetro e o veículo contém painéis solares que carregam baterias de íon-lítio.

Tem uma vida útil de 30 dias, com um total de cinco voos previstos naquela época.

Depois disso, o Ingenuity foi definido para voar e atirar com uma câmera colorida de alta resolução antes de retornar ao campo de pouso dos irmãos Wright.

O Perseverance assistiu ao quarto vôo se desenrolar de cerca de 210 pés, como fizera com os voos anteriores.

Em seu quinto vôo em mais ou menos uma semana, o helicóptero de 1,8 kg se mudará para um novo aeroporto em Marte, permitindo que a espaçonave finalmente comece a se concentrar em sua missão de amostragem de rochas.

O rover está procurando por pistas da vida antiga na cratera de Jezero, lar de um lago exuberante e o delta do rio bilhões de anos atrás.

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Poucas horas antes da confirmação do vôo, a NASA anunciou que o Ingenuity receberia uma promoção como parceiro nas Operações de Perseverança.

O helicóptero deve realizar reconhecimento aéreo sobre a superfície de Marte, que começará após seus próximos dois voos.

O anúncio de sexta-feira ocorre em um momento em que o rover Perseverance avança antes do previsto, com um exame completo de todos os sistemas do veículo desde o pouso em 19 de fevereiro.

A NASA compartilhou em uma declaração: “ Com o desempenho do helicóptero, telecomunicações e sistemas de navegação em vôo além das expectativas, surgiu uma oportunidade para permitir que o helicóptero continue explorando suas capacidades por meio de uma demonstração prática de operações, sem afetar significativamente a sonda cronograma. ”

A demonstração das operações começará em aproximadamente duas semanas com o sexto voo do helicóptero.

Até então, a criatividade estará em uma fase de transição que inclui sua quarta e quinta incursões no céu escarlate de Marte.

“A demonstração da Tecnologia de Inovação foi um grande sucesso”, disse Thomas Zurbuchen, Diretor Associado da Diretoria de Missão Científica da NASA.

Com o Ingenuity ainda em excelente estado de saúde, planejamos usá-lo para beneficiar futuras plataformas aéreas, ao mesmo tempo em que definimos prioridades e avançamos com os objetivos científicos de curto prazo da equipe do rover Perseverance.

A minivan atingiu todos os seus objetivos, incluindo a duração do voo, distância e velocidade, nos primeiros três voos – então o quarto iria levar mais longe do que o que os engenheiros da NASA no JPL projetaram.

Voar em Marte é um desafio particular devido ao fato de que sua atmosfera representa apenas 1% da atmosfera ao nível da Terra e, embora a baixa gravidade ajude um terço daquela na Terra, é apenas uma compensação parcial para a fina atmosfera.

Isso significa que, para voar, o helicóptero tem que ser muito leve e suas pás giram muito rapidamente para conseguir a elevação.

O drone é projetado como uma demonstração técnica para ver se um componente de aviação será viável e viável para futuras missões de exploração e ciência planetária.

Não contém nenhum equipamento científico a bordo, exceto uma câmera de navegação e uma câmera colorida de paisagem.

A criatividade fez história em 19 de abril, quando se tornou o primeiro veículo motorizado a decolar e pousar em outro mundo, o que a NASA chamou de “momento dos irmãos Wright”.

Anteriormente, os voos tinham visto a criatividade decolar do aeroporto de Marte e voar 3 metros no ar

Anteriormente, os voos tinham visto a criatividade decolar do aeroporto de Marte e voar 3 metros no ar

Movendo-se a 3 metros no ar, o avião voou e pousou novamente em Marte, no local de pouso que a agência deu o nome dos famosos inventores da aeronave.

Para o segundo vôo, a criatividade foi maior e mais longe do que durante o primeiro vôo, viajando 16 pés no ar, voando e acelerando sete pés laterais.

O terceiro vôo deu um passo adiante, subindo 16 pés, depois indo a 164 pés a 4,5 mph, antes de pousar na superfície de Marte.

“De milhões de quilômetros de distância, o Ingenuity examinou todos os quadrados de tecnologia que tínhamos na NASA sobre o potencial de voo e controle no planeta vermelho”, disse Laurie Glaze, diretora do Departamento de Ciências Planetárias da NASA.

As futuras missões de exploração de Marte agora podem olhar com confiança para a habilidade adicional que a exploração aérea pode trazer para uma missão científica.

Poucas horas antes da confirmação do vôo, a NASA anunciou que o Ingenuity receberia uma promoção como parceiro nas Operações de Perseverança.  O helicóptero deve realizar reconhecimento aéreo sobre a superfície de Marte, que começará após seus próximos dois voos

Poucas horas antes da confirmação do vôo, a NASA anunciou que o Ingenuity receberia uma promoção como parceiro nas Operações de Perseverança. O helicóptero deve realizar reconhecimento aéreo sobre a superfície de Marte, que começará após seus próximos dois voos

Esta foto em preto e branco foi tirada pela câmera de navegação a bordo do helicóptero Ingenuity da NASA durante seu terceiro vôo.

Esta foto em preto e branco foi tirada pela câmera de navegação a bordo do helicóptero Ingenuity da NASA durante seu terceiro vôo.

A equipe de criatividade tinha três objetivos a cumprir para declarar completamente a demonstração tecnológica um sucesso.

Eles completaram o primeiro objetivo há cerca de seis anos, quando a equipe demonstrou na sala de simulação espacial de 25 pés de diâmetro no Jet Propulsion Laboratory (JPL) que o vôo controlado na fina atmosfera de Marte era mais do que apenas um exercício teórico.

O segundo objetivo – voar em Marte – foi alcançado quando a criatividade voou pela primeira vez em 19 de abril.

A equipe superou o último grande gol com o terceiro vôo, quando a criatividade disparou 16 pés, voou 164 pés e voltou a uma velocidade máxima de 6,6 pés por segundo – até que uma foto de perseverança ao longo do caminho foi tirada.